Ich habe meinen Ölkühler bei der Firma Sandtler gekauft. Ich bin mit dieser Firma sehr zufrieden. Der Versand hat bloß zwei Tage gedauert.
Den Einbausatz findet ihr hier: Einbausatz; Ich habe die Nr. 573 genommen, empfehle aber die Nr. 572, da die stahlummantelten Schläuche etwas schwierig zu verlegen sind (sehr starr). Außerdem laufen die Schläuche eigentlich nirgends wo sie sehr scheuergefährdet wären. Wenn ihr das Zeug wo anders kauft; wichtig ist nur, dass der Adapteranschluss ein M20-Gewinde hat.
Der Ölkühler selbst hat bei mir die Best.-Nr. 200553 also 330mm, 16 Reihen. Er steht nur an den Ecken ganz wenig in den offenen Bereich der Kühlermaske. Evtl. reicht also auch ein 12-Reihen Kühler.

Einbau:
Vor Einbaubeginn des Adapters sollte der XM eine gewisse Zeit stehen (ca. 30min sollten reichen), damit das Öl aus dem Ölfilter laufen kann. Also erst die anderen Schritte machen:

1. Standlichter ausbauen um den...
2. Kühlergrill ausbauen zu können.
3. Den Ölkühler einbauen. Ich habe ihn mit zwei Schrauben unten an der Stoßstange festgeschraubt und mit einem Halteblech oben. Das sitzt bombenfest. Unterlegscheiben zum Plastik hin nicht vergessen.
4. Loch für die Leitungen in die Kühlermaske neben den Kühlern bohren. Da ist Platz. Man kommt allerdings schlecht hin.
5. Ölfilter abschrauben
6. Unter dem Ölfilter sitzt so ein Plastikwännchen. Es ist den Ölleitungen im Weg und wird eigentlich nicht mehr benötigt. Also entweder ganz wegmachen, oder vorne ausschneiden (das habe ich gemacht).
7. Die Anschlussstücke an dem Adapter gut festziehen. Hier fehlen in der Anleitung (na ja, verdient den Namen nicht) leider Drehmomentangaben. Bei meinem ersten vorsichtigen Versuch waren die Verschraubungen nicht dicht. Ich habe die Anschlüsse also richtig festgezogen.
8. Jetzt den Anschlussadapter aufsetzen (Dichtung vorher mit Öl beschmieren). Dann die Adapterschraube einsetzen und festziehen.
9. Leitungen verlegen. Ich habe sie von vorn nach hinten gezogen.
10. (fast vergessen) Kühler mit Öl auffüllen
11. Leitungen am Adapter leicht befestigen
12. Leitungen am Ölkühler leicht befestigen
13. Wenn alles sitzt und passt alle Anschlüsse festziehen
14. Motor anlassen und kontrollieren, ob alles dicht ist.

Das war´s dann. Bei mir hat´s ca. eine Stunde gedauert.